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共振碎石化強度形成機理

共振破碎的工作錘頭在激發(fā)路面共振的同時快速向前移動，路面碎石化，沖擊的合力指向前下方，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，這種獨特的斜向受力和嵌緊結(jié)構(gòu)大大增強了碎裂后結(jié)構(gòu)的承力。共振碎石化后，河南碎石化，上部碎石化層，碎石化施工，強度降低，起到類似柔性基層作用，抗反射裂縫作用提高。由于阻尼作用的影響，碎石化設(shè)備，下部水泥混凝土板由于吸收不到充分的能量，碎石化裂紋遠小于上部碎石，板體性較好，呈現(xiàn)良好的嵌鎖層結(jié)構(gòu)，大大增強了共振破碎后結(jié)構(gòu)的承載力。

舊水泥路面碎石化施工

(1)歷史調(diào)查：原有路面的路基穩(wěn)固情況；路面原設(shè)計中各結(jié)構(gòu)層材料與厚度；原路基路面建造工藝與質(zhì)量；養(yǎng)護狀況及真實運營年限等。

(2)基本情況調(diào)查：近5年的交通組成與流量、軸載譜分布及年平均增長率；基層破損狀態(tài)與穩(wěn)定情況；路面破損狀況；構(gòu)造物與排水設(shè)施現(xiàn)狀；路面與構(gòu)造物銜接情況等。

(3)技術(shù)參數(shù)檢測：混凝土面板鉆芯劈裂強度與基層鉆芯抗壓強度的檢測與統(tǒng)計分析；基層回彈模量檢測與統(tǒng)計分析；路基含水率、強度實測與分析等。

四輥破碎機液壓系統(tǒng)的特點

一般的輥式破碎機相當(dāng)于電機傳動的一對軋輥，兩輥間形成破碎腔，物料經(jīng)輥縫破碎后排出，主要用于破碎硬度不高的脆性特料，如焦碳、原煤、燒結(jié)礦等。四輥破碎機的4個輥分為上下兩組，成對使用。上輥用于粗破，下輥用于細破，每對輥子中其中一個輥相對機架固定，另一輥兩端的軸承座分別與兩個液壓缸固定，并可在機架的滑座內(nèi)移動，從而實現(xiàn)輥縫的調(diào)節(jié)。